Wpisy archiwalne w miesiącu

Wrzesień, 2017

Dystans całkowity:125.24 km (w terenie 12.20 km; 9.74%)
Czas w ruchu:06:14
Średnia prędkość:20.09 km/h
Maksymalna prędkość:52.70 km/h
Liczba aktywności:5
Średnio na aktywność:25.05 km i 1h 14m
Więcej statystyk

Po południu

Sobota, 30 września 2017 · Komentarze(0)
Małe kółko po południu na zakończenie miesiąca.


A miało być tak pięknie...

Niedziela, 24 września 2017 · Komentarze(0)
W planach były testy nowo zakupionego roweru, niestety przez deszczową pogodę musiałem je zmienić.
Poziomka  jeszcze bez błotników, więc na dzisiejszą przejażdżkę załapał się stary dobry Wagant.

Do Bolesławca

Niedziela, 17 września 2017 · Komentarze(1)
Krótka wyprawa do Bolesławca oraz oględziny roweru i późniejszy zakup.
Zdjęcia wkrótce.

Test szutrowy

Niedziela, 10 września 2017 · Komentarze(2)
Dziś pora na test szutrowy Bluebike.
Na początek asfaltem do Żeliszowa.
Następnie leśnymi drogami do urokliwego o każdej porze roku miejsca o równie urokliwej nazwie...

... Uroczysko Piekiełko.

Z Uroczyska  do Włodzic i dalej już asfaltowymi i częściowo szutrowymi drogami do Kraszowic i powrót do Suszek.
Bluebike zdał test szutrowy bardzo dobrze. Prowadził się równie pewnie jak po asfalcie i dostarczył fantastycznych wrażeń z jazdy w poziomie, po malowniczych leśnych dróżkach, zaliczając kolejne kilometry.

Jazda testowa

Niedziela, 3 września 2017 · Komentarze(3)
Dziś do południa jazda testowa świeżo ukończonej poziomki.

Pierwszy kierunek Raciborowice w odwiedziny do Nahtah, tutejszego eksperta w dziedzinie rowerów poziomych,
który wytrwale służył dobrą radą podczas budowy roweru.(wielkie podziękowania za wiele cennych wskazówek).
Następnie stałą trasą w koło komina, gdzie można było potestować sprzęt zarówno na prostej jak i w terenie pagórkowatym.

Pierwsze jazdy potwierdziły specyfikę rowerów poziomych. Na prostej oraz z górki pozycja półleżąca pozwalała na zmniejszenie oporów powietrza i osiąganie nieco wyższych prędkości w porównaniu z rowerem klasycznym. Pod górki niezastąpione staje się dobre przełożenie, gdyż poziomki ze względu na swoją budowę zazwyczaj mają nieco wyższą masę od rowerów klasycznych.
Zapewne podczas eksploatacji wyjdą jeszcze detale i niuanse konstrukcyjne , które trzeba będzie poprawić lub dopracować.
Jednakże jazda rowerem własnej konstrukcji, który zwraca uwagę przechodniów daje satysfakcję i rekompensuje ilość włożonej pracy.